园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。
园路布局
要从园林的使用功能出发，根据地形、地貌、风景点的分布综合考虑，统一规划。园路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。
园路分类
一般分为：1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。2、支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。3、小路。又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛供人们漫步游赏的路。4、园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。在有古建筑、风景名胜处，园路的设置应考虑消防的要求。
布局形式
西方园林多为规则式布局，园路笔直宽大，轴线对称，成几何形。中国园林多以山水为中心，园林也多采用自然式布局，园路讲究含蓄；但在庭园、寺庙园林或在纪念性园林中，多采用规则式布局。园路的布置应考虑：1、回环性。园林中的路多为四通八达的环行路，游人从任何一点出发都能遍游全园，不走回头路。2、疏密适度。园路的疏密度同园林的规模、性质有关，在公园内道路大体占总面积10-12％，在动物园、植物园或小游园内，道路网的密度可以稍大，但不宜超过25％。3、因景筑路。园路与景相通，所以在园林中是因景得路。4、曲折性。园路随地形和景物而曲折起伏，若隐若现，“路因景曲，境因曲深”，造成“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的情趣。5、多样性。园林中路的形式是多种多样的。在人流集聚的地方或在庭院内，路可以转化为场地；在林间或草坪中，路可以转化为步石或休息岛；遇到建筑,路可以转化为“廊”；遇山地，路可以转化为盘山道、磴道、石级、岩洞；遇水，路可以转化为桥、堤、汀步等。路又以它丰富的体态和情趣来装点园林，使园林又因路而引人入胜。
园路设计
包括线形设计和路面设计，后者又分为结构设计和铺装设计。
线形设计。在园路总体布局的基础上进行，可分为平曲线设计和竖曲线设计。平曲线设计包括确定道路的宽度、平曲线半径和曲线加宽等；竖曲线设计包括道路的纵横坡度、弯道、超高等。园路的线形设计应充分考虑造景的需要，以达到蜿蜒起伏、曲折有致；应尽可能利用原有地形，以保证路基稳定和减少土方工程量。
结构设计。园路结构形式有多种，典型的园路结构分为：1、面层。要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。2、结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。3、基层。要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。4、路基。要根据需要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。
铺装设计。中国园林在园路面层设计上形成了特有的风格，有下述要求：1、寓意性。中国园林强调“寓情于景”，在面层设计时，有意识地根据不同主题的环境，采用不同的纹样、材料来加强意境。2、装饰性。应根据景的需要作出设计，路面或朴素、粗犷；或舒展、自然、古拙、端庄；或明快、活泼、生动。园路以不同的纹样、质感、尺度、色彩，以不同的风格和时代要求来装饰园林。
园林铺地。是路面铺装的扩大，包括广场、庭院等场地的铺装。铺地设计中有意识地利用色彩变化，可以丰富和加强空间的气氛。大面积的地面铺装，会带来地表温度的升高，造成土壤排水、通风不良，对花草树木的生长不利。目前除采用嵌草铺地外，在国外正从事各种透水、透气性铺地材料的研究工作，并重视各种彩色路面的使用。
